 |
|
|
- Авторизация
-
|
| MINI E получил поддержку в Великобритании |
Консорциум, возглавляемый BMW Group, стал победителем конкурса, проведенного организацией Technology Strategy Board. Этот конкурс с призовым фондом 25 млн фунтов стерлингов был призван определить самый экологически безопасный автомобиль. Теперь уже реальнее видится пробный выпуск автомобиля MINI E и испытание его на дорогах страны при участии водителей из частного и корпоративного секторов.
Задача Technology Strategy Board — поощрять разработку экологически безопасных автомобилей, которые будут пользоваться высоким спросом, и максимально ускорять процесс вывода таких автомобилей на рынок. В течение года модели MINI E будут проходить полевые испытания на дорогах Великобритании. По окончании испытаний планируется опубликовать подробный отчет. В документе будут отражены основные данные, полученные в ходе исследовательского проекта с участием MINI E.
Использование электродвигателей — лишь одна из разновидностей низкоуглеродных технологий, над которыми работает BMW Group. Компания ставит перед собой цель наладить серийное производство электромобилей до середины следующего десятилетия, что является важнейшим элементом общей стратегии. Стремление предоставить людям экологически безопасный личный транспорт — неотъемлемая часть долгосрочной стратегии BMW Group, и уже многие годы компания активно работает в этом направлении. С 1995 г. средний уровень выбросов CO2 у выпускаемых автомобилей был снижен до 25 %. Этого удалось добиться благодаря внедрению различных технических инноваций, которые недавно были включены также в программу Efficient Dynamics. Компания и ее продукция были удостоены многих наград, в том числе премии World Green Car of the Year в 2008 г., которую получила модель BMW 118d. А разработка электромобилей — одна из ключевых целей компании на будущее.
Энди Хирн, главный управляющий подразделения MINI в Великобритании, сообщил: «Для нас важен тот факт, что исследования с участием MINI пройдут именно здесь, в Великобритании. К тому же я очень рад, что нас поддержит Technology Strategy Board — и в финансировании проекта, и в организации сотрудничества членов консорциума». Годичные исследовательские проекты уже ведутся в Северной Америке и Германии, теперь аналогичный проект осуществится и в Великобритании: таким образом, BMW Group сможет испытать MINI E на трех крупнейших мировых рынках.
Максимальный крутящий момент электродвигателя MINI E составляет 220 Нм. Мощность передается на передние колеса при помощи одноступенчатой КПП, оснащенной шестернями со спиральными зубьями. Уникальная конструкция двигателя и КПП позволяют MINI E легко разгоняться до 100 км/ч за 8,5 сек., а ограниченная электроникой максимальная скорость составляет 153 км/ч. Электромобиль разработан на базе MINI Cooper. Водителей порадуют 204 л. с. под капотом — по мощности электромобиль практически не уступает MINI John Cooper Works.
Пространство, где обычно размещаются задние пассажиры, в MINI E занимает литий-ионная батарея большой емкости. Она обеспечивает необходимую мощность для работы электродвигателя поперечного расположения. Этот двигатель способен развивать полную мощность «с места» и обладает функцией динамического торможения, напрямую связанной с педалью газа.
Литий-ионную батарею можно заряжать от любой стандартной электрической розетки. Время зарядки в значительной мере зависит от напряжения и силы тока в электрической сети. Так же как в США и Берлине, британские пользователи смогут быстро подзарядить полностью севшую батарею с помощью настенного зарядного устройства, которое будет входить в стандартный комплект поставки автомобиля MINI E. Время зарядки автомобиля от сети с напряжением 240 В и силой тока 32 А составит примерно четыре часа. Планируется также организовать сеть общедоступных зарядных станций.
Зарядное устройство можно будет установить в гараже владельца электромобиля; оно сможет обеспечивать большую силу тока, а значит, существенно сократить время зарядки. Такие устройства позволят полностью зарядить батарею всего за четыре с половиной часа. Устанавливать зарядные устройства для MINI E будет разрешено только в запирающихся гаражах и подобных им сооружениях. Полная зарядка батареи в часы минимальной нагрузки электросетей по текущим тарифам будет стоить примерно 1,5 фунта стерлингов. Даже в дневное время, когда стоимость электроэнергии выше, зарядка обойдется менее чем в 4 фунта стерлингов.
Все автомобили, предназначенные для испытаний в Великобритании, будут выпускаться на заводах компании в Оксфорде и Мюнхене. Завод MINI в Оксфорде будет отвечать за выпуск полностью укомплектованного автомобиля, за исключением компонентов привода и литий-ионной батареи. На этом этапе сборка будет производиться по стандартной технологии. Затем автомобили будут передаваться в специально оборудованный цех на заводе BMW в Мюнхене. Там на них установят электродвигатель, батарейные блоки, электронное оборудование и КПП. |
|
Статьи
Дополнительные статьи
|
|
|
|
